Hoogwaterbestrijding Projecten Stand van zaken Geschiedenis Oorzaken Oplossingen Stand van zaken   Nu alle rivierkundige ontwerpen van Maascorridor zijn doorgerekend is duidelijk welke bijdrage de projecten leveren aan waterstanddaling. Project waterstanddaling  Raaijweiden 2 Venlo-Velden 8-15 Lomm 8 Grubbenvorst 4 Ooijen 8 Arcen Wordt berekend Reactivering oude Maasarm  35 Totaal van de maxima 65-72 (ex Arcen) De maatregelen hebben effect tot meer dan 40 km stroomopwaarts, dus tot voorbij Roermond. Dit ongekend hoge resultaat van de rivierverruimende maatregelen wordt door alle partijen onderschreven. Doordat vrijwel echter alle tijd, capaciteit en aandacht gericht is op de kadewerkzaamheden is er te weinig aandacht voor het feit dat er nauwelijks ruimte voor de rivier komt. Via rivierverruiming wordt nu maar 8 van de 72 centimeter gehaald, zo’n 10 % van wat dankzij het werk (grondaankoop, onderzoek en draagvlak) van Maascorridor mogelijk is …. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat houdt vooralsnog vooral vast aan technische oplossingen voor hoogwaterbestrijding (kades) waar elders in het land, bijvoorbeeld in de PKB grote rivieren en in de Grensmaas, deze werkwijze al lang verlaten is. Het project Maascorridor gaat er dan ook vanuit dat de wal vroeg of laat het schip zal keren. De kansen op desinvesteringen nemen toe, de noodzaak daadwerkelijk lagere waterstanden te realiseren worden groter, de grotere afvoeren door klimaatverandering vragen om een antwoord, de substantiële meerwaarde van duurzame maatregelen voor de regionale economie worden steeds duidelijker en resultaten van Maascorridor en de steun voor het project zijn onmiskenbaar.